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以销定产 规避市场萧条带来的库存压力

2009-06-03 17:24:00 保护色:默认白 牵牛紫 苹果绿 沙漠黄 玫瑰红 字体:小字 中字 大字 点击数:0

——访安徽星马汽车服从有限公司北京区经理徐正善

中国砂浆网记者:辜清明

    安徽星马汽车股份有限公司(以下简称“星马汽车”)始建于1970年,是我国工程类专用汽车行业的重点骨干企业,公司拥有国内先进技术水平的专用汽车生产线,各类生产工艺设备800余台套,设备总装机容量5600kw,具备年产各类专用汽车5000辆的生产能力。

星马汽车散装水泥

    星马汽车生产的散装水泥车占全国市场50%以上份额,连续六年夺得全国产销第一;混凝土搅拌车已替代进口产品,产销占全国第一位。目前全球性金融危机尚未逝去,星马汽车却一直订单不断,频频出现产销两旺的喜人场景,是什么因素会让星马汽车顺利渡过难关,记者联系到星马汽车北京区经理徐正善先生,就星马汽车目前的现状及未来发展的形势进行了访问,以下是访问内容:

    记者:徐工,您好!星马汽车对于我们来说都不陌生,“以人为本、科技为先、创新为魂、追求卓越”是星马汽车的企业经营理念,应该怎样理解这16个字的深意呢?

    徐工:您好!在星马工作近十年的我对这十六个字感到特别亲切,从进厂之初公司矮小的办公楼、拥挤的车间、产值2亿元到今天我们成为全国最大的专用车生产基地、现代化的的办公楼大楼、自动化的生产车间、强大的研发团队、产值达到30个亿。我深刻感受到都与这十六个字密不可分。人性化的管理、相信科技是第一生产力、敢于创新、做到更好是我们对这16字经营理念的理解,且作为我们工作的标准指导着每个员工。企业一直围绕着这16字方针在发展,在企业起步阶段,公司为了挽救一普通员工的生命,不惜花上百万为普通员工治病,震撼着我们每个员工的心灵。公司从九四年开始就不断把吸引高素质人才作为每年的招聘计划。

    记者:星马汽车的员工平常都是如何自我充实与自我素质的提高呢?

    徐工:星马汽车以人为本,不拘一格降人才,每个招聘来的大学生都要经过车间岗位轮换实习一年以后才能竞聘上岗,在轮换岗位实习的过程中新员工不仅熟悉了整个产品的岗位要求、产品工艺和流程,还了解了企业基层的生活面貌,能尽快的融入企业文化之中。岗位实习过程中以师傅带徒弟方式,每个师傅对徒弟予以评价,作为其应聘岗位的依据。有了竞争上岗就有了动力,员工只有不断的学习才能更快的掌握各种技能,将学习的被动变为主动,在上岗之后公司有将对岗位进行岗位知识培训,如销售部门需培训的有合同、金融、礼仪等方面的专业培训。对技能方面的员工经常组织企业内部的技能比武,参加市里、省里组织的各类技能比赛、提高自身的技能。公司提倡的技不压身的指导思想,公司图书馆也针性的购买大量的专业书籍供员工借阅。

    记者:“为客户创造价值、为员工创造机会、为企业创造效益、为社会创造财富”是星马汽车的企业宗旨,又该如何理解呢?

    徐工:星马汽车从创办之初就奉客户为上帝,以为客户创造价值为己任,不断改进技术,提升工艺水平,不断生产出性价比更高的产品。在销售的环节就根据市场的需求帮客户做好市场调研,为客户选择性价比高、适合客户需求的产品,对客户特别的改进需求在公司产品生产时就予以考虑,避免了客户回来二次改动的麻烦。星马的客户大部分都是老客户,也就是回头客户,说明客户利用我们的产品创造了价值。同时星马汽车多年以来一直采用110式的亲情服务。让客户享受星马优良的服务,免除买了产品后的后顾之忧。星马的产品为客户创造了更多的价值,给自己带来了更多的工作机会,也就给社会企业创造更多的效益和财富。

    记者:星马汽车的强项是混凝土搅拌车,据我所知,星马汽车不光在国内市场拥有很高的市场占有率,而且已经成功走向了国际市场,仅09年就已获得了百余台汽车的海外订单,星马汽车的技术优势究竟是在哪些方面呢?

    徐工:从1996年进入搅拌车市场,用了四年的时间就成为国内最大的散装水泥车、搅拌车生产厂家,到2002年各类专用车产销达到万台,现连续8年搅拌车和散装水泥车产销一直国内第一, 04年以前星马汽车是购买其他厂家的底盘改装各种专用车,当时国内各厂家的底盘还比较低端,无法适应搅拌车的工况要求,使用稳定性比较差。搅拌车底盘主要以进口日本三菱五十铃为主。随着星马汽车市场的不断壮大和需求不断增加,使得当时星马汽车刘汉如董事长意识到如果我们要做的更大,为客户提供更有价值的产品,必须要拥有适合搅拌车专用底盘。04年六月和三菱技术合作的华菱底盘下线,因为星马一直对搅拌车的底盘技术要求比较了解,在开发华菱底盘的时候就有针对性的予以改进,针对搅拌车的短距离、城市内运输华菱底盘采用了7.5吨级的前桥、加宽了大梁、降低了重心,选用了适合工地的运输情况的华菱轮边减速桥,增大了扭矩、加强了制动力。在国三要求的电路方面华菱沿用了日本三菱的电器体系,大大降低了电路的故障,而以上的一些问题都是其他产品的一些缺陷,在星马华菱搅拌车上得到了很好的改进。因而一推出市场,在不到半年的时间里行销全过十几个省,受到国内客户一致好评。同时也打开了通往国际舞台的大门,陆续销往国外其中俄罗斯、中东、东南亚、非洲共50多个国家和地区。目前公司一体化的服务,将华菱底盘和星马上装部分的服务维修、配件索赔纳入一体化服务体系,这是目前最有效的服务模式,也是产品推向市场的有力保障。以上的优势使得星马这几年的发展大大加快。

    记者:在当前全球金融危机的大势之下,星马汽车反而订单喜人,产销两旺,是什么因素让星马在逆境之中反而以稳健上升的趋势发展呢?

    徐工:随着去年年底世界金融危机的蔓延,各行业都受到影响,星马也不例外,但公司的订单能一直正常维护公司的运营,这首先得益于公司领导的英明决策,星马公司一直是以销定产,除了一些定型的大众化产品外基本没有库存,这大大降低了公司的运营成本,规避了市场萧条带来的库存压力。在今年4万亿内需的拉动下,工程机械市场提前启动,公司立即开足马力,员工加班加点充分发挥潜力,连续三个月产销再创历史最好记录。如今的销售除了给客户提供优质的产品外,还的提供好的融资平台,帮客户做大做强,相互发展,公司更具各地方的实际情况,和光大银行、交通银行、徽商银行多开通了汽车银行按揭业务,帮客户解决了资金的瓶颈缺口。同时星马的产品一直以产品质量和服务取胜,产品价格要高于同行,这样我们的客户也就是一些在行业内有势力和影响力的客户,市场消弱的是一些没有实力的企业,也就减小了对我们的市场的影响。鉴于以上原因,公司目前也就出现了产销两旺的势头

    记者:近期,星马汽车在“北京地区淘汰黄标车”的政策中第一批中标400多辆搅拌车,彰显了大企业的风范,在此我向贵公司表示祝贺。星马汽车的未来发展之路大致是如何规划呢?在保证国内市场的同时,在拓展海外市场方面是否会加大力度呢?、

    徐工:最近随着北京地区淘汰黄标车的政策实施,公司积极响应北京政府政策,提供多种适合北京地区的绿标车,相继在北京金隅集团、市政集团、城建集团的绿标车招标中陆续中标,针对市场上的星马车辆越来越多,进一步做好产品的服务是当务之急,公司配备了两台服务专用车,全天候的实施上门服务,收集产品信息,进一步改进产品性能,将星马华菱搅拌车做成精品,真正取代进口。对海外市场的发展,公司成立了海外事业部,积极参加世界级的车展和工程机械展,扩大产品的知名度,目前公司海外客商不断,在天津依托天津港口的天津星马占地400亩,已经投入到生产海外订单的任务之中,从这已经发出了几千台车到海外,天津星马就是为海外市场建设的生产基地。

    记者:目前星马汽车散装水泥运输车的产量并不大,将来是否会将散装水泥运输车作为公司的发展重点呢?未来会不会生产预拌砂浆运输车呢?

    徐工:星马散装水泥车的产量不大也是一直受制于产能限制,随着搅拌车的订单增多,散装车的生产周期就相对较长,随着星马集团不断发展壮大,天津星马以能够生产各种型号的散装水泥运输车,相信在最近一到两年星马散装水泥车的产量将会有很大提高。散装水泥运输车和混凝土搅拌车本来就是星马汽车的两个拳头产品,我相信我们会把这两个拳头产品做的更好。不但这两个产品好,以后星马会有更多更好的产品不断推出,比如星马混凝土泵车和您说的预拌砂浆运输车。我想随着公司的不断发展没有的产品应该会有,已有的产品会变的更强。谢谢。

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